Âûñòàâêà «Öàðñòâî ðîñêîøè íà êîë¸ñàõ»
ïîñìîòðåòü âñå íîâîñòè



Ñ 15 àïðåëÿ â Ñòàðèííîì îñîáíÿêå îòêðîåòñÿ íåîáû÷íàÿ âûñòàâêà «Öàðñòâî ðîñêîøè íà êîëåñàõ».

Âûñòàâêà ñîçäàíà ïðè ó÷àñòèè êîëëåêöèîíåðîâ ìîäåëåé ðåòðî-àâòîìîáèëåé èç Àðõàíãåëüñêà, Ìîñêâû, Ñàíêò-Ïåòåðáóðãà, Óôû, Îìñêà, Êàëèíèíãðàäà, Êàçàíè. Îðãàíèçàòîð è âäîõíîâèòåëü  ýêñïîçèöèè â ìóçåå – àðõàíãåëîãîðîäåö Äåíèñ Ïðèõîäüêî.

Âíèìàíèþ ïîñåòèòåëåé áóäåò ïðåäñòàâëåíî áîëåå 100 ìîäåëåé îòå÷åñòâåííîãî è çàðóáåæíîãî àâòîïðîìà. Ñðåäè íèõ – ïåðâûé ðîññèéñêèé àâòîìîáèëü «Ðóññî-Áàëò» 1910 ãîäà, çíàìåíèòûå  ñîâåòñêèå  àâòîìîáèëè «Ïîáåäà» è «Âîëãà», âåäóùèå åâðîïåéñêèå ìàðêè   Áóãàòòè, Ïîðøå, Ìåðñåäåñ, Øåâðîëå, Àëüôà Ðîìåî, ßãóàð. Áîëüøàÿ ÷àñòü âûñòàâêè ïîñâÿùåíà  àâòîìîáèëÿì çîëîòîé ýðû àìåðèêàíñêîãî àâòîïðîìà 1950–1960-õ ãîäîâ.

Ó êàæäîãî àâòîìîáèëÿ ñâîÿ èñòîðèÿ è îñîáåííîñòè, à òàêæå èíòåðåñíûå ôàêòû î çíàìåíèòûõ ëè÷íîñòÿõ, âëàäåþùèõ â ñâîå âðåìÿ ïîäîáíûìè ìàøèíàìè. Òàê, íà  âûñòàâêå  ïðåäñòàâëåíà ìîäåëü  àâòîìîáèëÿ ïðåêðàñíîé Ìýðýëèí Ìîíðî – Ford Thunderbird; ïðîòîòèï Lincoln Continental, íà êîòîðîì â ðîêîâîé äëÿ ñåáÿ äåíü áûë çàñòðåëåí Äæîí Êåííåäè;  ïîïóëÿðíûé ó õèïïè ìèíèâýí Volkswagen Transporter; ëåãåíäàðíûé ðîçîâûé Êàäèëëàê êîðîëÿ ðîê-í-ðîëëà Ýëâèñà Ïðåñëè. Ïîñåòèòåëè óçíàþò èñòîðèþ î òîì, êàê èçíà÷àëüíî  ïëàíèðîâàëè íàçâàòü îòå÷åñòâåííûé àâòîìîáèëü «Ïîáåäà», è êàê çâàëè ìàëåíüêóþ äåâî÷êó,  èìÿ êîòîðîé  ïðåâðàòèëîñü â èçâåñòíûé ìèðîâîé áðåíä, ÿâëÿþùèéñÿ íà ñåãîäíÿøíèé äåíü ñèíîíèìîì ñëîâ «âêóñ», «ñòèëü» è «ðîñêîøü».

Íà âûñòàâêå îðãàíèçîâàíà èíòåðàêòèâíàÿ çîíà, ãäå ìîæíî ñâîèìè ðóêàìè ñîáðàòü ìîäåëü ñòàðèííîãî àâòîìîáèëÿ èç äåðåâà, ñäåëàòü êîëëàæ, à òàêæå ñôîòîãðàôèðîâàòüñÿ â êàáðèîëåòå íà ïàìÿòü.

Âûñòàâêà îòêðûòà äî 6 íîÿáðÿ 2018 ã.

Àäðåñ:

Ñòàðèííûé îñîáíÿê

óë. Íàáåðåæíàÿ Ñåâåðíîé Äâèíû, 79

Êàññà: òåë. (8182) 20-73-63

×àñû ðàáîòû: 10.00-17.00. Êàññà çàêðûâàåòñÿ íà ÷àñ ðàíüøå.

Âòîðíèê – âûõîäíîé äåíü.